An ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ turbocharged ឬ supercharged ។មុខងារចម្បងរបស់វាគឺធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលចេញមកពី turbocharger ឬ supercharger មុនពេលវាចូលទៅក្នុង manifold របស់ម៉ាស៊ីន។
នៅពេលដែលខ្យល់ត្រូវបានបង្ហាប់ដោយប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងបង្ខំដូចជា turbocharger វាឡើងកំដៅ។ខ្យល់ក្តៅគឺមិនសូវក្រាស់ ដែលអាចកាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីន និងបង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះ (គោះ)។intercooler ដើរតួជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរកំដៅ បញ្ចេញកំដៅចេញពីខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ និងកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពរបស់វា។
តាមរយៈការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ អាំងទែរខូល័រនឹងបង្កើនដង់ស៊ីតេរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអុកស៊ីសែនបន្ថែមទៀតត្រូវបានខ្ចប់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ខ្យល់កាន់តែក្រាស់នេះ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងទិន្នផលថាមពល។សីតុណ្ហភាពក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ជួយការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលបណ្ដាលមកពីកម្ដៅខ្លាំងពេក។
សរុបមក Intercooler ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីន turbocharged ឬ supercharged ដោយធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ និងបង្កើនដង់ស៊ីតេរបស់វា មុនពេលវាទៅដល់ម៉ាស៊ីន។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីន turbocharged ឬ supercharged ដើម្បីធ្វើអោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រជាក់ មុនពេលវាចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។ការអភិវឌ្ឍនៃ intercoolers រថយន្តផ្តោតលើការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនិងការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។នេះគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួននៃការអភិវឌ្ឍន៍ intercooler៖
- ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនា៖ វិស្វករធ្វើការលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនារបស់ intercooler ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធធ្លាក់ចុះ។នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការជ្រើសរើសទំហំស្នូលត្រឹមត្រូវ ដង់ស៊ីតេព្រុយ ការរចនាបំពង់ និងផ្លូវលំហូរខ្យល់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការត្រជាក់ដែលចង់បាន។
- ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ៖ ជាធម្មតា Intercoolers ត្រូវបានផលិតចេញពីអាលុយមីញ៉ូម ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិផ្ទេរកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងធម្មជាតិទម្ងន់ស្រាល។ការស្រាវជ្រាវដែលកំពុងបន្តស្វែងរកសម្ភារៈទំនើបៗ និងបច្ចេកទេសផលិត ដើម្បីបង្កើនការរំសាយកំដៅ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់។
- ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ៖ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់។កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការកែលម្អការចែកចាយលំហូរខ្យល់ កាត់បន្ថយការត្រាំកំដៅ និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់សម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធ intercooler ។
- ការវិភាគថាមវន្តវត្ថុរាវតាមការគណនា (CFD)៖ ការក្លែងធ្វើ CFD ត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ intercooler ដើម្បីវិភាគ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរខ្យល់ និងលក្ខណៈផ្ទេរកំដៅ។នេះជួយវិស្វករកែលម្អការរចនា intercooler និងកំណត់តំបន់សក្តានុពលសម្រាប់ការកែលម្អ។
- ការធ្វើតេស្ត និងសុពលភាព៖ Intercoolers ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការរបស់ពួកគេក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។ការធ្វើតេស្ត Benchtop និងការវាយតម្លៃនៅលើផ្លូវវាយតម្លៃកត្តាដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធ ភាពធន់ និងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការត្រាំកំដៅ។
- ការរចនាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា៖ Intercoolers គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនធំជាង។កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពាក់ព័ន្ធនឹងការពិចារណាលើការរចនាប្រព័ន្ធទាំងមូល រួមទាំងទំហំវិទ្យុសកម្ម ការដាក់បំពង់ និងការគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការត្រជាក់ល្អបំផុត និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
- និន្នាការនាពេលអនាគត៖ ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលកូនកាត់ ការអភិវឌ្ឍន៍ intercooler ក៏អាចពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលពួកវាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត ដូចជាការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរថយន្តទាំងមូល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-១៧-២០២៣